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Preguntas del capítulo 1: Los siniestros de tránsito — examen teórico clase B
El primer capítulo pone los siniestros de tránsito en contexto: cuántas personas mueren o quedan lesionadas cada año, dónde y a quiénes les ocurre, cuánto cuestan y por qué la velocidad de impacto decide si un peatón sobrevive. También presenta el enfoque de Sistema Seguro. Las preguntas de esta parte suelen pedir cifras y proporciones, así que conviene repasarlas con calma.
Abajo están las 23 preguntas de esta parte, en el orden en que la materia aparece en el Libro para la conducción en Chile (páginas 5 a 9). Piensa tu respuesta antes de abrir la correcta.
Preguntas propias de este sitio, que es independiente y no oficial. No son las del examen real. Más información.
1.¿Qué tipo de problema son los siniestros de tránsito para organismos internacionales como la OMS?
Libro para la conducción en Chile, p. 6Ver respuesta correcta
Un problema prioritario de salud pública en todo el mundo.
2.¿Por qué el Libro prefiere hablar de «siniestros» y no de «accidentes» de tránsito?
Libro para la conducción en Chile, p. 6Ver respuesta correcta
Porque «accidente» se asocia a un hecho casual e impredecible, y los siniestros tienen poco de azarosos.
3.En Chile, ¿qué lugar ocupan los siniestros de tránsito entre las causas de muerte de niñas y niños de 1 a 14 años?
Libro para la conducción en Chile, p. 6Ver respuesta correcta
Son la primera causa de muerte.
4.¿Cuál de estos es un costo administrativo de los siniestros de tránsito?
Libro para la conducción en Chile, p. 7Ver respuesta correcta
La gestión de seguros.
5.¿Cuál de estos es un costo material de los siniestros de tránsito?
Libro para la conducción en Chile, p. 7Ver respuesta correcta
Los daños al medio ambiente.
6.Según cifras de la OMS que cita el Libro, ¿a cuánto equivalen los costos de los siniestros de tránsito en Chile?
Libro para la conducción en Chile, p. 7Ver respuesta correcta
Al 2% del PIB.
7.Según los estudios que menciona el Libro, por cada persona fallecida en un siniestro de tránsito, ¿cuántas personas cercanas sufren dolor en promedio?
Libro para la conducción en Chile, p. 7Ver respuesta correcta
Unas 100.
8.Según el Libro, ¿a qué velocidad de impacto un peatón tiene un 90% de posibilidades de sobrevivir?
Libro para la conducción en Chile, p. 8Ver respuesta correcta
A 30 km/h o menos.
9.¿En qué tipo de vías se produce la mayor parte de las muertes por siniestros de tránsito en Chile?
Libro para la conducción en Chile, p. 8Ver respuesta correcta
Fuera de las zonas urbanas, en carreteras y autopistas.
10.Entre las personas conductoras que fallecen en siniestros de tránsito, ¿qué proporción aproximada son hombres?
Libro para la conducción en Chile, p. 8Ver respuesta correcta
Cerca del 79%.
11.Si un vehículo atropella a un peatón a 65 km/h, ¿qué es lo más probable?
Libro para la conducción en Chile, p. 8Ver respuesta correcta
Que el peatón muera.
12.¿Dónde ocurre la mayoría de los siniestros de tránsito en Chile (no de las muertes)?
Libro para la conducción en Chile, p. 8Ver respuesta correcta
En vías urbanas, sobre todo en cruces e intersecciones.
13.Según el Libro, ¿qué probabilidad de sobrevivir tiene un peatón en un choque a 45 km/h o más?
Libro para la conducción en Chile, p. 8Ver respuesta correcta
Menos del 50%.
14.¿Qué pasa con la probabilidad de que un peatón muera atropellado si la velocidad del vehículo sube de 30 a 50 km/h?
Libro para la conducción en Chile, p. 8Ver respuesta correcta
Se multiplica por ocho.
15.Según las estadísticas que cita el Libro, ¿en qué proporción de los siniestros de tránsito está presente la falla humana?
Libro para la conducción en Chile, p. 8Ver respuesta correcta
En más del 90%.
16.¿Qué grupo de edad representa cerca del 29% de las personas conductoras fallecidas en siniestros de tránsito?
Libro para la conducción en Chile, p. 8Ver respuesta correcta
Jóvenes de 18 a 29 años.
17.¿Cuáles de estas condiciones menciona el Libro como de mayor siniestralidad?
Libro para la conducción en Chile, p. 8Ver respuestas correctas
- Los fines de semana, normales o largos.
- La noche y la madrugada.
- Las situaciones de escaso flujo vehicular.
18.¿Cuántas personas fallecen aproximadamente cada año en Chile a consecuencia de siniestros de tránsito?
Libro para la conducción en Chile, p. 8Ver respuesta correcta
Cerca de 1.600.
19.¿Qué principio ético establece el enfoque de Sistema Seguro?
Libro para la conducción en Chile, p. 9Ver respuesta correcta
Que las muertes y lesiones graves en el tránsito son inaceptables.
20.¿Con qué nombre se conoce mundialmente el enfoque de Sistema Seguro?
Libro para la conducción en Chile, p. 9Ver respuesta correcta
Visión Cero.
21.Según el enfoque de Sistema Seguro, ¿quiénes comparten la responsabilidad de evitar que un siniestro termine en muertes o lesiones graves?
Libro para la conducción en Chile, p. 9Ver respuesta correcta
Quienes diseñan, construyen, administran y usan las vías y los vehículos, junto con quienes atienden después del siniestro.
22.¿Qué supone el enfoque de Sistema Seguro respecto de los errores humanos?
Libro para la conducción en Chile, p. 9Ver respuesta correcta
Que las personas cometen errores, y el sistema debe diseñarse para que un error no cueste una vida ni cause lesiones graves.
23.¿Por qué el Sistema Seguro busca que las fuerzas de un impacto no superen cierto límite?
Libro para la conducción en Chile, p. 9Ver respuesta correcta
Porque el cuerpo humano tiene una capacidad limitada para soportarlas antes de sufrir daño.